:: JW MTB Karnival 8/7/2012 ::

Peta asal sblm pindaan setelah hujan lebat malam sehari sebelum acara (Gambar ihsan JW)

Peta sebenar laluan trail jamboree (Gambar ihsan Mej Fauzi)

Data ketinggian muka bumi trail (Gambar ihsan Mej Fauzi)

Single trail teknikal..(gambar ihsan Cycling Malaysia)

Cabaran menolak...Petua menolak, jgn pandang atas..pandang bawah saja hahahaha (Gambar ihsan Yvonne)

Lepas jamboree lepak dgn kwn2 ET yg dah lama tak jumpa, maklumlah aku ni jarang msk jamboree.

Bentang tikar, luruskan badan kejap sementara tunggu cabutan bertuah

Jarak : ~27Km...
Jumlah rider : ~1000 rider (Jamboree)
                       ~80 rider (Expert)

Ini adalah jamboree ke-2 aku utk tahun ni. Banyak sangat tugasan luar, jadi banyak acara MTB terlepas begitu saja. Bagi aku trail ini merupakan satu trail yang amat menarik. Cabaran yang amat berbaza dengan trail-trail ladang. Jarang penganjur jamboree menghidangkan trail macam ni. Kalau boleh tahun depan dapatkan trail-trail baru, tapi jarak jangan lebih 30Km. Perbaiki kelemahan-kelemahan yang ada. Moga teguran-teguran dari rider dapat diterima secra positif demi meningkatkan kelancaran serta kejayaan acara untuk tahun depan. Antarnya, tambah marshall, air minuman, makanan, garisan permulaan, hadiah pemenang dll. Tahniah JW, Marshall serta kakitangan lain yang bertungkus lumus sepanjang acra.

MADU TUALANG ASLI READY STOK... SMS/Call 012-2246230

500g=RM45 , 1Kg=RM85

:: Flat Bar ::

Contoh Flat Bar

Faktor pemilihan Flat bar

1.Cara tunggangan mesti "Jiwa XC" .
Jika anda suka melayan trail XC anda lebih sesuai menggunakanya. Kenapa? Ia memberikan kelebihan ketika pendakian. Macam mana ia dpt memberikan kelebihan? Apabila pendakian, beban badan anda dapat dia alihkan secara maksimum ke bahagian depan basikal anda, secara tidak langsung tayar belakang anda akan kurang beban. Jadi kayuhan pendakian lebih mudah. Selain daripada itu, anda dapat melayani laluan teknikal dgn lebih baik dengan pengawalan yang lebih jitu & konsisten.

2.Frame XC.
Frame Hard tail XC lebih sesuai menggunakannya. Frame hard tail merupakan "kawin" yg amat serasi dgn handle jenis ini.

3.Kenal Pasti setting basikal anda.
Perkara yg paling penting ialah anda mesti tahu setting basikal anda. Apakah jenis setting yang anda adaptasikan pada basikal anda. Kita tidak perlu ikut cakap orang utk menukar sesuatu aksesori. Basikal kita adalah untuk tunggangan kita. Jika basikal anda di "setup" utk All Mountain, handle bar jenis ini tidak sesuai digunakan. Dan jika anda lebih serasi dgn riser bar walaupun anda penunggang XC maka biarkan saja setup anda.

4.Perlukah anda memotonganya jika panjang?
Melalui ilmu-ilmu dari rider berpengalaman, mereka lebih menggalakkan penggunaan hanlde bar yg lebar. Tak perlu dipotong. Mengapa? Kerana ia memberikan kelebihan ketika pendakian serta penurunan bukit yang lebih stabil. Bayangkan jika hanlde bar anda dipotong, maka bukakan kelebaran akan mengecil. Pengecilan kelebaran tidak memberikan kestabilan bila hentakan berlaku ketika penurunan bukit dalam halaju yang tinggi.

5.Apakah saiz kelebaran yang biasa rider-rider gunakan?
560mm,580mm, 600mm,620mm,640mm

6.Antara jenis binaan hanlde bar:-
Alloy, Scandium, Karbon komposit

.:: OFFROAD BERSAMA FORBEARING 24/6/12 ::.

AHAD- 24/6/12 Kayuhan Offroad aku minggu ni bersama Forbearing Cycling Team.  Lebih kurang 11 rider bersama dalam kayuhan ini yang merangkumi jarak sejauh 31km. Laluan trail adalah laluan hutan sekunder, ladang sawit serta tarmac. Trail tidak terlalu teknikal, sesuai utk semua peringkat rider. Terima Kasih pada kawan-kawan yg bersama-sama utk kayuhan hari ini. Insya Allah, jika ada kelapangan kita kayuh sama lagi. TQ

Forbearing Cycling Team

Puncak Tangki Air

Seluas mata memandang

Trail Tasik (ada short trail kat sini)

Ramai org memancing~RM50K saper yg tak nak~

Cerapan kayuhan minggu ini

Gambar-gambar dari Kamarul :-

Tempat berkumpul

Ladang sawit yg tunggu masa nak kene tebang ni..

Tangki air

Menyelenggara Komponen Rim Basikal.

 Rim basikal adalah salah satu komponen yg penting dlm melancarkan kayuhan anda. Ada bermacam-macam jenama & model  rim utk basikal, contohnya Mavic, Fulcrum, DTswiss, Shimano dll. Rim anda adalah amat penting & mesti  bersesuian dengan cara penunggangan anda. Penunggang XC, AM, DH mempunyai jenis rim yang berbeza. Penyelenggaran penting utk mengelakkan kerosakan pada rim tersebut. Perlukah selalu membuat penyelengggaran? Bagi aku  setahun sekali dah cukup. Boleh buat sendiri ka? Boleh...perlukan peralatan yang sesuai & sedikit pengalaman. Pengalaman? Tentu masa kecil-kecil dulu anda mempunyai pengalaman membaiki basikal sendiri, jadi sama jerlah..cuma perlu baca sikitlah kat web-web utk lihat maklumat leraian jenis hub rim anda.

Rim Belakang

Rim Hadapan

1.Apa yg aku buat ialah membersihkannya dari pasir serta habuk.
2.Lap dengan kain bersih dan jangan sekali gunakan WD40..kenapa?
3.Sebab, WD40 akan mencairkan gris di dalam bearing anda. Bila gris cair & kering maka   
   bearing  anda pasti rosak akibat putaran yg tiada pelincir.
4.Perlukah buka bearing tersebut? Tak perlu buka jika bearing anda masih berpusing dgn baik serta  
   tidak tersekat-sekat (kasar).
5.Pasang semula setelah membersihkanya mengikut turutan leraian.
6.Disamping itu jejari rim perlu diselenggara agar tiada jejari yg longgar.
7.Penyelanggaran ini aku buat setelah 3thn aku guna rim ni...bebaloi, nasib baiklah tak rosak, blh 
   la akulanyak lagi :)
8.Sedikit petua yg aku dpt dari internet dlm menjaga rim :-
    a. Jangan menenggelamkan hub anda di dalam air. Kalau merentasi sungai sebaiknya pukul.
    b. Jangan kayuh jika hub anda tenggelam dalam air. Walaupun laluan blh kayuh, lebih selamat
        dipikul.
    c. Jangan gunakan air yang dipancut deras dibahagian hub.
    d. Jangan gunakan WD40 dibahagian hub.
    e. Tungganglah sesuai dgn kemampuan rim serta rim mesti bersesuian dgn berat badan anda.
   
Komen aku utk rim ini :-
Tahan lasak & bersesuaian dgn harga (Thn 2009 harganya Rm650).

Bukit Pelindung Kuantan



Cerapan ketinggian Bukit Pelindung

Laluan : Balok > Bukit Pelindung > Telok Cempedak > Balok

Jarak : 44km

Ketinggian maksimum : 291meter

AHAD 27/5/12 - Tanya punya tanya, akhirnya aku sampai ke Bukit Pelindung setelah beberapa kali tersesat sebab tak jumpa jalan naik ke bukit tersebut. Ini bukan sebarang bukit, antara bukit yg tersohor dikalangan penduduk kuantan. Semasa pendakian naik, ramai org yg sedang joging. Pendakian lebih kurang 2km, tapi kecuramannya memang menyiksa jantung dan kaki. Bukit ini mengingatkan aku pada Bukit Besi & Bukit Dinding di KL. Bagi Rider yg dtg ke Kuantan, kene rasa naik bukit ni...jgn segan atau malu, kalu tak larat kita tolak.. :)



Gambar kenangan Puncak Bukit Pelindung. Mcm Bukit Besi juga, ada pengawal jaga "Dilarang Masuk" .



OFFROAD BERSAMA RTB LAGI...HUTAN LIPUR BESERAH

13/5/12- Kesempatan berada di Kuantan digunakan sebaik mungkin mencuba trail-trail di sini. Hari ni aku berkayuh lagi dengan geng RTB yg sempoi. Laluan bercampur-campur tarmac & trail hutan yg memang best.  Lebih kurang 10 rider berkayuh hari ini. Insya Allah kalu ada kelapnagn minggu depan saya ikut kayuh lagi. Tq Semua. (lupa dah semua nama.. cuma nama kamarul jer aku igt...nanti add gua kat facebook strikefullbar@gmail.com Kalu datang KL boleh roger saya utk kayuh bersama.)

 

Stage 1 pendakian

Stage 1 tak tinggi pun..rendah jer hahahaha (berdeyut kepala nak sampai sini)

Sampai dah kawan-kawan lain di satge 1

Stage 2 pendakian

"Tak tinggi" mana pun hehehe 

Selesai final 3 pendakian... blkg tu balak2 yg di curi tapi tak sempat dibawa keluar.

Perjalanan perlu di teruskan...tapi jalan mati di hadapan tu.Maka kene patah balik, semua turun mcm pelesit nak2 brother ni.

Pendakian yg menarik, trail hutan yg best.

Kayuhan Bersama RTB Kuantan

Ahad 6 Mei 2012- Kali ini aku berpeluang berkayuh dgn otai2 RTB. Kata Cikgu mie soft Offroad.. sesuai sgt lah tu aku dah hampir 1 bulan setengah tak berkayuh ni. Aku bersama Man berkayuh dari balok menuju ke tempat permulaan kayuhan di Beserah. Oleh kerana ujan lebat, maka plan kayuhan ditukar. Janji dpt offroad hehehehe. Tq kawan2 semua trail hutan menarik sekali. Insya Allah minggu dpn kita ride sama lagi.



Single trail- rehat meredakan degupan jantung

Kayuh, tolak, pikul..



laluan dinaiki air (paras pinggang) sepanjang 300m



Selesai meredah banjir



TQ kawan semua...



Cerapan kayuhan hari ini



Gambar Ihsan Hanafiah

.:: Pelana Basikal / Saddle ::.

Salam semua... Gambar di atas adalah contoh sebuah pelana/ saddle.Pelana jenis ini dapat melentur di bahagian depan serta dapat melentur dibahagian belakang.

Fungsi :

1. Kebolehan melentur bahagian depan- Ia digunakan ketika mendaki. Beban badan dapat diletakkan dihadapan basikal apabila kita duduk dihadapan saddle. Sambil itu kita perlulah merapatkan badan ke depan.

2. Kebolehan melentur bahagian belakang - Ia digunakan ketika menuruni bukit yang panjang, maklumlah kalu penat2 berdiri, kita boleh berehat seketa dipelana (bhg belakang). Di samping itu, ketika menurun laluan yang curam, kita boleh mengalihkan berat badan kita dengan "menghenyakkan" beban badan kita di belakang sadlde.

Sudah hampir 3 tahun menggunakan saddle jenis ini, memang tidak menghampakan perestasinya. Kalu ada modal boleh cuba Tundra, lebih flex...

BERHOBI TIADA MASALAH...TAPI...

"Tapi Ingatlah, bile bab akidah, bab agama, bab hukum hakam, Mu mesti bersama ulama' ..." ~Fikir - fikirkanlah....~

:: PAGI-PAGI Di PANTAI SG ULAR ::

Assalamualaikum semua.... 28/2/2012- Gambar diatas diambil pada pukul 730pg di Pantai sg Ular. Kelihatan beberapa nelayan pantai yang sedang menunggu untuk menangkap udang. Udang apa yg hendak ditangkap? Kalau di Melaka, udang tersebut dipanggil udang geragau. Udang-udang halus bewarna putih. Udang ini sesuai dibuat Belacan serta Cencalok. Yg menarik perhatian aku, ada sepasang suami-isteri bersama2 turun ke laut (umur dlm lingkugan 50an). Aku sempat menegur berbual dengan mereka. Dari riak wajah , dapat ditafsirkan mereka memang mengharapkan tangkapan yang baik pada hari ini. Mungkin itu adalah sumber rezeki mereka. Aku tinggal mereka di situ dan hanya memerhatikan mereka dari jauh sahaja sambil terfikir... ~ Bersyukurlah nikmat yang dikurniakan sekarang dari tiada langsung~

Seorang Pak sedara aku pernah menyampaikan pepatah dari Tok Nyang aku..katanya:

"Jadi Nelayan, Tawakal... Makan gaji, Tiada Akal... Berniaga, Setengah Akal..."

Apakah agaknya maksud tersiratnya??? tafsirlah ikut pemahaman masing-masing...

~Beryukurlah nikmat yang ada~